LKA 교통사건 없는 자율주행시대 알아봐요

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최근 많은 자동차 회사들이 각각의 기술과 시스템을 기반으로 반자율 주행 기능을 선보이고 있다. 최근 나오는 차량은 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 기본사양으로 해 역시 선택사양으로 할 수 있다. 완전 자율주행 시대가 이미 진행한 기술력의 확인증명 단계로 보면 될 것 같다.

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이 중 소비자들에게 가장 확실한 최근 자율주행 시대를 증명하는 기술은 '차선이탈방지 보조' 기능 브랜드별로 다소 차이는 있지만 해당 기능을 LKA(Lane Keeping Assist) 또는 LKAS(Lane Keeping Assist System)라고 부른다. 차선 이탈 방지의 보조는 미국 자동차 공학회(SAE)기준'차원(Level)2'에 해당하는 천장률 주행 기술이었다 운전자가 전방의 시선을 유지하며 특정 도로 내에서 제한된 시간 내에 스티어링 휠을 잡지 않아도 되는 기술이었다

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국내 자동차 지에용크 중 현대 자동차는 20하나 0년 3월 LKA의 개발에 성공했어요. 5세대 그랜저의 HG에 탑재되어서 비로소 단 테크노 루리 지를 갖춘 플래그십의 면모를 보였고 다음에는 싼타페 DM과 LF 쏘나프지앙아타 등으로 확대 적용하고 나쁘지 않고 갔다. 현재 판매되고 있는 싼타페와 벨로스터에도 LKA와 LDW가 탑재돼 디자인뿐 아니라 안전성을 더한 자동차로 자리를 굳히고 있다.

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LKA을 장착하고부터 오메리카 고속 도로 안전 보험 협회는 지난해 오메리카 모두 추돌 문재가 11%가 감소하고 사만 뭉지에의 감소율은 86%에 달할 것입니다는 연구 결과를 발표했습니다. 86%사망뭉지에율이 감소했다는 것은 정말 엄청난 수치였다 한국의 경우 교통 안전 법의 일부 야키울 개정하고 2017년부터 국토 교통브료은으로 정하는 차량에 LDW의 장착을 의무화했습니다. 해당 차량은 여객 및 화물자동차였다. 또 일부 자동차 손보사는 LDW의 지령은 LKA를 장착하면 보험료를 할인해 주는 등의 혜택을 공급해 자동차 안전기술 확산을 선도하고 있다. 세계 자동차 기업들이 자율주행차 상용화와 의무화를 위해 다양한 노력을 기울이고 있는 만큼 LKA 기술이 한층 빠르게 발전할 것으로 예상된다. LKA는 안전한 교통질서 확립에도 매우 큰 영향을 미치기 때문에 이 부분은 자동차 기업만의 숙제가 아니라 국가 차원의 지원과 협력이 필요하다. 국가와 자동차 기업의 협력이 LKA가 상용화해 하루빨리 완전 자율주행 시대를 구축하기를 바랐다.

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